Silvester im Norden. Auf dem Wasser. In der Kälte.

Mein heutiges Musikprogramm spielt ausser Haus. Genauer, ums Haus herum. Ein Duett von Wind & Sturm. Selbst armstarke Äste werden mühelos auf ihre Maximalelastizität gebogen. Wipfelgewackel in lebhaftem Rhythmus. Der fast volle Bleichmond hat die Dunstlarve vorgezogen. Der hats besser, der kann sich das Konzert von oben ansehen. Ich bin im Norden und bin mit ausreichend wärmedämmender Kleidung versorgt…

Auf der Fahrt nach Norden steht ein Mann an der Strasse. Hinter der hessischen Grenze dort wo das Land ebenso hügelig wie feucht und waldicht wird. Schwere Lederjacke, kleines Gepäck, freundlicher Blick und ein handliches Reisegeraffel an der Seite. Ich halte an und frage ihn nach seinem Ziel. Ein Wunder zum Jahresende. Wir haben das gleiche Ziel: unseren Gastgeber für ein ganz exquisites Silvesterereignis.
Nach der herzlichen Begrüssung und einem ebensolchen Bierchen entern wir die öffentlichen Verkehrsmittel. Nach neunzig Minuten Fahrt und einem anschliessend fünfzehnminütigen Fussmarsch erreichen wir die Wasserkante. Die südliche Grenze des grossen Hafens. Dort hat die MS Omka angelegt. Ein Schlepper Baujahr 1926, in zehnjähriger Arbeit restauriert von Käptn Stefan. Der steht an der Reling und begrüsst jeden der etwa zwanzig Fahrgäste mit einem kräftigen Handschlag. Es folgt eine kleine Ansprache über den weiteren Verlauf des Abends und schon legen wir ab.
Der Harburger Hafen erscheint in der Dunkelheit als unübersichtliches Labyrinth. Vorbei an tollen Hausbooten, machen wir in einem Seitenbecken fest. Es gibt heisse Suppe für die Besatzung, d.h. für alle Gäste. Nach dieser Stärkung gehts durch eine mächtige Schleuse und vorbei am Kohlekraftwerk Moorburg. Unter einer beeindruckenden Brücke hindurch, die extra für unsere Durchfahrt angehoben wird. Irgendwo in der vor uns liegenden Dunkelheit fliesst die Elbe, die wir bald darauf erreichen.
Wir fahren stromaufwärts zu den Landungsbrücken. Wir sind just gegenüber des alten Elbtunnels, da bricht das Leuchtinferno über der Stadt aus. Von Mitternacht an eine ganze Stunde ununterbrochenes Geballer, Gezische und Geknalle. Eine unüberschaubare Menschenmasse bevölkert die Landungsbrücken. Auf dem Wasser ist auch viel los. Boote und Schiffe aller Grössen fahren hin und her. Kühne Schlangelinien dazwischen fährt ein blauweisses LaLüBoot.
Wir sind beeindruckt von dem Spektakel und mittlerweile auch ordentlich durchgefroren, sodass ein einziges Bierchen für diese Silvesternacht ausreicht. Auf dem Weg zurück zum Anlegeplatz gibts sehr leckeren Kirschkuchen. An dieser Stelle mein Kompliment und meinen Dank an die Frau des Käptns, die für unsere schmackhafte Verköstigung sorgte.
Da ich vorn in der Kajüte stehe, überlässt er mir kurzerhand das Steuer. Hier, willste mal fahren? Gerne, Käptn. Immer an den roten und grünen Signallampen orientieren. Ey ey Käptn. Lichtscheine und Reflektionen auf asphaltierten Strassen bin ich gewohnt, aber das irllichternde Geglitzer auf einer Wasserobfläche ist verwirrend. Und es leuchtet und flackert überall. Das Steuern macht Freude aber als deutscher Mensch taucht mir die Frage auf, ob ich meinen Lappen verlieren würde, wenn ich jetzt hier mitten in der Nacht auf dem Wasser ohne Käpitänspatent erwischt werden würde. So weit isses schon.
Um 2:30 Uhr verlassen wir die MS Omka. Etwas ermüdet laufen wir zur Bahn und erreichen endlich das Nachtasyl unseres freundlichen Gastgebers. Ein ganz besonderes Erlebnis war das. Dafür hat sich die Silvesternacht sehr gelohnt.

(Die Fotos sind direkt aus der Kamera ohne Anspruch auf Qualität. Halberfrorene Hände und ein schaukelndes Schiff…, naja)