Zug um Zug

Ein anderer Wegbegleiter seit vielen Jahren und das aktuelle Album rechtfertigt dies abermals. Ein neues Studioalbum ist für den kommenden Juli angekündigt: Jeff Beck – Live+ (2015)…

Die letzten Wochen erforderten sechs Reisen. Ich bin von Natur aus interessiert und entschied mich für die Bahn. DB. Früher bekannt als Abkürzung für Deutsche Bundesbahn. Heute auf die prägnante Formel gebracht: Die Bahn. Mir ist nicht erfindlich ob man die nationale Nennung weggelassen hat, um damit auch gleich die stereotypischen deutschen Zuschreibungen wie sauber und pünktlich wegrationalisieren zu können.
Um die Pointe vorwegzunehmen, von meinen sechs Fahrten verlief eine planmässig, also pünktlich. Erstaunlich, was man bei Zugfahrten erleben kann. Allein die vokalen Unterschiede der Wegstreckenansager. Von der freundlich sanften Stimme bis zum befehlsmässig ruppigen Organ.
Die meisten Durchsagen betrafen die Verspätungen. „Wegen eines Zuges vor uns im Gleis…“. Stau auf Schienen war mir bisher unbekannt. Aber auf den grossen Bahnhöfen braucht man bloss den Gleisbauern zuzusehen. Gleisabbau hier und dort. Ein Lokführer muss besondere Bedürfnisse gehabt haben, denn mehrfach erscholl es aus dem Lautsprecher: „Die Zugchefin zum Lokführer bitte.“ Wer ist eigentlich der Chef des Zuges?
Auf manchen Gesichtern zeichnete sich ein Grinsen ab: „Liebe Fahrgäste. Unser nächster Halt ist Mannheim. Glaube ich wenigstens.“ Und einige Minuten später verkündet die gleiche Stimme: „Liebe Fahrgäste, hier gibts eine kleine Abweichung, von der ich bisher auch nichts wusste. Wir sind in Mannheim auf Gleis acht gelandet.“

Der Zug fuhr pünktlich in den Bahnhof. Ich fand einen schönen Platz, lehne mich zurück: aah, eine pünktliche Abfahrt. Der Zug bewegte sich jedoch keinen Meter vom Perron. Uniformierte betraten das Abteil. Einer greift aus der Gepäckecke einen Koffer und fragt durch den Wagen, wem der Koffer gehöre. Keine Reaktion. Wiederholung. Der Koffer wird im Waggon herumgezeigt. Keine Reaktionen. Fünfzehn Minuten sind inzwischen mit der ständig wiederholten Frage vergangen. Die Uniformierten werden nervöser, beraten sich. Die Geduld der Passagiere erstaunt mich. Wahrscheinlich Dauerfahrer und auf derlei längst eingenordet. Letztmaliger Aufruf. Da meldete sich eine Frau, die neben dem Koffer sass und erkennt ihn eben jetzt als den ihren. Immerhin. Durch die zwanzigminütige Verspätung werden etliche Reisende ihre Anschlusszüge nicht mehr erreichen.

Durchsagen auf den Bahnsteigen warnen zunehmend vor Trickbetrügern. Die nutzen den kurzen Aufenthalt der Schnellzüge, um einzusteigen, sich ein Gepäckstück zu schnappen und damit wieder im Getümmel des Bahnhofs zu verschwinden. Erstaunlich fand ich, dass beim Aufruf: „ist hier noch jemand zugestiegen“, neue Mitreisende freiwillig ihre Fahrscheine vorzeigen. Ausserhalb Europas nach meinen Erfahrungen schier unvorstellbar. Da werden sicherheitshalber die Tickets vor dem Einstieg in einen Zug kontrolliert. Mir gefällt, dass es bezüglich der Bahn wenigstens dieses Vertrauen noch gibt.

Wartezeiten kreativ nutzen. Ich habe gerlernt, Lokführer zu bewundern. Ich stelle mir mich vor in einem Fahrzeug, mit dem man nur beschleunigen und bremsen kann. Keine Möglichkeit auszuweichen. Immer in die Spur gezwungen zu sein, nur agieren und kaum reagieren zu können. Allein der Gedanke erzeugt eine unangenehme Gänsehaut.
Wer mir nach diesem Kurzbericht ein negatives Bild hinsichtlich der Bahn unterstellt, dem sage ich, dass ich mich nach den letzten Erlebnissen sogar mit dem Gedanken trage, mir eine Bahncard zu kaufen. Die Fahrpreise sind mittlerweile auf dem Niveau der Mitfahrerzentralen. Eine Bahncard erlaubt darüberhinaus eine weitere Preisreduzierung. Da wird es sich besonders im Winter rentieren, so oft wie möglich mit der Bahn unterwegs zu sein. Immer horsche, immer gugge. Und ausserdem, im Hinblick auf die Senkung der heimischen Heizkosten wird das rasch rentabel. Zudem ist in Zügen die Überwinterung sicherer als auf einem Kreuzfahrtschiff. Von versenkbaren Zügen habe ich bisher noch nichts gehört.